Für kleine Konverterwerkstätten mit begrenzter Nutzung werden selbstentladende Trichter normalerweise per LKW oder Zug zur Konverterhalle transportiert. Anschließend werden die Ferrolegierungen per Kran in die Ferrolegierungssilos der Werkstatt entladen. Bei Bedarf werden die Ferrolegierungen gewogen und dann mithilfe von Ferrolegierungswagen über Rutschen in die Pfanne entladen.
Mittelgroße Konverter verwenden im Allgemeinen Einzelbecherwerke, um Ferrolegierungen in Silos über der Konverterbucht zu befördern. Anschließend werden die Ferrolegierungen über Förderbänder zur Zwischenlagerung in die Silos gefördert. Wenn zusätzliche Ferrolegierungen benötigt werden, werden diese gewogen und über Beschickungswagen oder Rutschen in die Pfanne entladen.
In großen Verarbeitungsbetrieben wird ein Zuführsystem mit Vollbandförderer (oder Becherwerk) eingesetzt, das einem Schüttgutsystem ähnelt. Dieses System zeichnet sich durch Zuverlässigkeit, große Transportkapazität und einen hohen Mechanisierungsgrad aus und eignet sich daher für große Werkstätten mit einer Vielzahl von Ferrolegierungen und hoher Auslastung.
